Fonctionnement actuel
Cette page décrit les fonctionnalités actuelles du dispositif le.taxi.
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Le chauffeur peut s’inscrire au registre en utilisant l’un des services agréés pour les taxis.
si le chauffeur est affilié à une centrale de réservation ayant adapté les équipements embarqués de ses adhérents (exemples : Taxis Lyonnais, Taxis Rennais), l’inscription est automatique.
dans les autres cas, le chauffeur peut télécharger une des applications agréées de manière gratuite sur son smartphone, puis s’inscrire en spécifiant son numéro d’Autorisation de Stationnement, son numéro de carte professionnelle, sa plaque d’immatriculation et quelques informations sur son véhicule. Ces informations permettent à l’équipe Le.Taxi de s’assurer que le registre ne bénéficie qu’à de véritables chauffeurs de taxis (et pas, par exemple à des deux roues ou à des VTC).
Une fois inscrit au registre, le taxi peut décider s’il se rend “visible” ou “non visible” en utilisant son équipement embarqué. Lorsqu’il décide de se rendre “visible”, le taxi envoie sa position et son statut (“libre” ou “occupé”) au registre. Le chauffeur peut passer du statut “libre” à “occupé” automatiquement ou manuellement, selon l’équipement agréé utilisé.
Le client peut utiliser n’importe service agréé et connecté au registre. Ces services sont aujourd’hui tous gratuits, et permettent de héler électroniquement, en un clic, un taxi connecté au registre (quel que soit son équipement) dans un rayon déterminé (500 mètres aujourd’hui, paramètre qui est modifiable facilement) autour de la position du client.
Le client ne peut voir et héler électroniquement le taxi que si celui-ci a décidé de se rendre “visible” sur le registre, et qu’il est en statut "libre."
Lorsqu’un client hèle un taxi à proximité, le chauffeur reçoit une demande de course sur l’équipement agréé qu’il utilise.
Lorsqu’il reçoit une demande de course sur son équipement agréé, le chauffeur a 20 à 30 secondes pour donner une réponse au client :
accepter la course
refuser la course
Si le chauffeur ne répond pas sous 30 secondes, le client reçoit une notification de “délai de réponse dépassé” et un autre taxi à proximité peut être contacté.
En maraude électronique comme en maraude physique, la prise en charge de tout client hélant un taxi électroniquement est obligatoire. Cependant afin de tenir compte de la réalité de l’activité d’un taxi (planning de réservation, clientèle personnelle, temps de pause,…) le chauffeur n'est pas sanctionné s'il est en mesure de justifier un refus de charge.
Lorsque le chauffeur choisit d’accepter la course, le client reçoit une notification “Course acceptée”. Il lui est alors demandé de “Confirmer la course”. Cette double confirmation est un choix qui s’explique par le nombre de courses que les clients annulent sans prévenir le chauffeur via le registre. Grâce à cette double-confirmation, le chauffeur peut s’assurer que la commande du client n’était pas une erreur.
Une fois la demande de course acceptée par le chauffeur et confirmée par le client, le chauffeur peut se mettre en route vers l’adresse indiquée afin de prendre en charge le client. Cette approche se fait sans frais. Le client est toujours proche (aujourd’hui à moins de 500m, la nuit à moins de 1km).
Le chauffeur ne peut pas facturer les frais d'approches en maraude électronique tout comme en maraude physique. Cependant, seul les taxis les plus proches du client sont sollicités à la commande d'une course. Plus il y aura de taxis géolocalisés sur le registre, moins la distance moyenne à parcourir pour atteindre le client sera importante.
Une fois le chauffeur arrivé sur place, il confirme la prise en charge du client sur son équipement agréé. Le client communique sa destination au chauffeur une fois qu’il entre dans le véhicule. La course se déroule ensuite normalement.
En cas de client introuvable, son numéro de téléphone est fourni par l’équipement agréé utilisé par le chauffeur. Et réciproquement.
En cas de client indélicat ou absent, le chauffeur peut signaler le client via son équipement agréé.
Les signalements des chauffeurs permettront au registre de bloquer les comptes des clients indélicats.
Le registre Le.Taxi ne gère pas le paiement. Aucune transaction monétaire ne transite par la plateforme. Le client vous paie donc selon le prix affiché au compteur, en espèces ou en carte bleue. (Certains partenaires agréés offrent la possibilité d'un paiement électronique, tout en laissant le compteur déterminer le prix de la course.)
Une fois la course terminée, le client peut évaluer la course en la notant de 1 à 5.
